RS2.0 도로 700c 도로 교대로s 알루미늄 4축 sid 도로 자전거 스타일 교대로s

기술/이론

합금은 금속의 조합 또는 금속과 다른 원소의 혼합물입니다.알루미늄과 마그네슘 또는 기타 금속 또는 금속과 원소의 조합일 수 있습니다.합금 휠은 금속 또는 금속 및 기타 요소를 주조 및 단조하여 만듭니다.

자전거의 바퀴는 말 그대로 계속 움직이게 하고 승차감에 상당한 영향을 미칩니다.물론 드라이브 트레인은 당신을 따라갈 것이고 프레임도 승차감에 상당한 영향을 미칠 것입니다. 그러나 바퀴는 자전거에서 도로 진동, 표면 결함 및 지형 변화를 느끼는 첫 번째 요소입니다.

휠셋의 가장 중요한 특성 중 하나는 자전거에서의 노력을 도로에서의 결과로 전달하는 역할이므로 라이딩 스타일에 적합한 휠을 맞추는 것이 중요합니다. 성능.

자전거 바퀴는 무게, 성능 및 내구성에 영향을 미치는 4가지 주요 구성 요소로 구성됩니다.이러한 구성 요소를 업그레이드(또는 다운그레이드)하면 승차감, 노력 출력(속도) 및 제동 성능에 영향을 줄 수 있으므로 각각에 대해 조금 알고 이것이 도로에서의 성능 향상과 어떤 관련이 있는지 알아두는 것이 좋습니다.

가장자리: 바퀴의 림은 바퀴 바깥쪽에 있으며 두 가지 주요 기능이 있습니다.타이어를 잡고 제동 표면을 제공합니다(디스크 장착 자전거가 아닌 림 브레이크 자전거의 경우).림 너비는 라이더의 편안함에 상당한 영향을 미칠 수 있는 타이어 너비에 영향을 미치며 제동 표면의 재질은 제동 성능에 영향을 미칩니다.

바퀴통: 허브는 중앙에 위치하며 회전축을 제공합니다.앞과 뒤의 각 허브에는 바퀴를 자전거에 연결하는 축이 있습니다.뒷바퀴에는 카세트가 부착되는 스플라인이 허브에 있습니다.자전거의 체인은 카세트의 스프로킷을 감싸고 크랭크셋 및 시프터와 함께 앞으로 나아가는 자전거 구동계를 형성합니다.자전거를 앞으로 나아가게 할 뿐만 아니라 모든 도로 자전거 바퀴(고정 바퀴 자전거 제외)는 자전거가 해안을 따라 이동할 수 있도록 하는 '프리허브' 메커니즘이 있는 후방 허브를 사용합니다.

스포크:허브와 림을 연결하는 재료.스포크의 수는 앞바퀴와 뒷바퀴에 따라 다르며, 뒷바퀴에는 종종 강도와 강성을 향상시키기 위해 더 많은 스포크가 있습니다.더 많은 스포크는 일반적으로 더 강한 휠을 의미하지만 무게 패널티가 따릅니다.스포크는 다양한 재료로 만들어지며 강도를 최적화하거나 공기 역학을 향상시키기 위해 다양한 모양으로 제공되며 때로는 둘 다입니다.가장 일반적으로 스포크는 강철 와이어로 만들어지지만 모양과 직경이 크게 다를 수 있습니다.

젖꼭지: 스포크는 '니플'이라는 특수 너트를 통해 휠에 부착됩니다.니플은 휠을 '진짜'로 만들어 회전할 때 직선으로 만드는 스포크 장력을 조정하는 데 중요합니다.

보증:

품질은 전체 팀에서 우리의 최우선 과제입니다. 디자인, 사출, QA 및 포장은 모두 효율성을 위해 사내에서 수행되고 높은 수준의 품질 관리를 표준화합니다. 보증은 정상적인 사용(사람이 만든 손상이 아님)에서 2년입니다. . 모든 자전거 및 자전거 부품은 배송 전에 테스트됩니다. 일부가 작동하지 않는 경우 수리 또는 교체를 위해 사진을 저희에게 보여주거나 저희에게 다시 보낼 수 있습니다.

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