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케이블 브레이크 탄소 도로 자전거 Twitter T10pro Sram 22 경주용 합금 바퀴 세트
| 원래 장소 | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | |
| 인증 | ISO9004 CE REACH ROHS |
| 모델 번호 | T10pro -C 브레이크(메인),RIVAL-22S-B, 알로이 휠 |
| 최소 주문 수량 | 120pcs |
| 가격 | Negotiable |
| 포장 세부 사항 | 판지 크기: 140CM*75CM*20CM 및 컨테이너 수량: 20GP-120pcs-125pcs, 40HQ-290pcs-296pcs |
| 배달 시간 | 7-15days |
| 지불 조건 | L/C, T/T, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, MoneyGram, AliPay |
| 공급 능력 | 30000 PC |
제품 상세 정보
| 바퀴 크기 | 700C | 구조 고도 | 46cm / 48cm / 50cm / 52cm / 54cm |
|---|---|---|---|
| 자전거 색상 | 블랙레드 / 블랙 / 레드 / Ti / 옐로우 / 블루 | 정미중량 | 8.5kg |
| 액자 | T800 카본 | 포크 | T800 카본 |
| 교대 | 스램 라이벌-22S | 전방 변속장치 | 스램 라이벌 |
| 후면 다단 변속 기어 | 스램 라이벌 | 크랭크셋 | 스램 라이벌, 할로우, 34-50T |
제품 설명
케이블 브레이크 탄소 도로 자전거 Twitter T10pro Sram 22 경주용 합금 바퀴 세트
트위터는 EPS 기술로 만든 탄소 섬유 프레임을 출시했습니다.
탄소 섬유 제품에 EPS 기술을 사용하면 다음과 같은 이점이 있습니다.
1. 견고한 탄소 섬유 케이싱을 사용하여 프레임을 내구성 있고 견고하며 무게가 가볍습니다.
2. 중량 대비 강도가 강하고 강도 및 충격 흡수 특성이 있어 프레임에 효과적입니다.
3. 프레임 내부의 과도한 응력 집중 감소
4. 프레임 내층의 라미네이트와 조인트 사이의 안정화 및 평활도
5. 완성된 프레임은 밝고 매끄러운 외관을 가지고 있습니다.
6. 완성 된 프레임에는 높은 경도, 좋은 인성, 좋은 강도 및 좋은 접착력이 있습니다.
7. 프레임의 완제품은 수명이 길고 품질이 안정적입니다.
구성 요소:
| 액자 | T10pro, 고탄성 탄소 T800, EPS, Aero-Racing, 내부 케이블, Gloss&Cut, UV 레이저 다채로운 데칼 |
| 핸들바 세트 | TW, Alu 합금, 매트&워터 데칼, 핸들바 31.8×420, 스템 90mm |
| 시트 포스트 | 고탄성 탄소, 에어로 레이싱, 워터 데칼 |
| 클램프 | 프레임에 맞는 숨겨진 나사 |
| 포크 | T10pro, 고탄성 탄소, 700C, UV 레이저 컬러풀 데칼 |
| 헤드 세트 | TW, 밀봉 베어링이 있는 Alu 합금 CNC 42*52mm |
| 세탁기 | 카본 3K, 3×28.6×10mm |
| 변속기 핸들 | 스램 라이벌-22S |
| 앞 변속기 | 스램 라이벌 |
| 뒷 변속기 | 스램 라이벌 |
| 크랭크셋 | 스램 라이벌, 할로우, 34-50T |
| 카세트 | SUGEK-11S, 11-28T |
| 체인 | YBN-11S |
| 비비 | BB86×46×24mm, 프레스, 합금 CNC&Hollow |
| 브레이크 | TEKTRO, Alu 합금 C-클램퍼 |
| 허브 | RS, Alu 합금, 4 밀봉 베어링, 슬롯형, F20*R24 구멍 |
| 가장자리 | RS, Alu 합금 AL7005, 이중벽, 매트, W19×H36mm×700C |
| 살 | SHUNJIU, 플랫 14G, 벤드 헤드 |
| 타이어 | 콘티넨탈, UltraSportII, 700*25C |
세부:스램 라이벌-22 속도
T10pro의 기하학적 크기:700C*46cm / 48cm / 50cm / 52cm / 54cm
따뜻한 팁: TWITTER Carbon Road 자전거의 일상적인 관리.
간단한 단계를 거치면 탄소 자전거가 가보가 될 수 있습니다.
가장 쉬운 방법 중 하나는 도로 자전거를 안전하게 주차하는 것입니다.자전거가 옆으로 굴러 떨어지거나 부딪힐 수 있는 방식으로 자전거를 기울이지 마십시오.
예를 들어, 기둥에 안장이나 프레임을 기대어 놓고 안전하다고 생각하지 마십시오(자전거를 아무리 조심스럽게 거기에 놓았더라도). 자전거가 움직여 프레임이 기둥에 부딪혀 쉽게 손상될 수 있기 때문입니다.또는 핸들 바가 완전히 회전하여 탑 튜브에 부딪힐 수 있습니다.
이러한 위험을 방지하려면 자전거를 주차할 때 안전한 장소에 눕히거나 최소한 평평한 표면에 놓여 있고 벽에 기대어 있어야 합니다.
또한 일부 회사에서는 햇빛이 비치는 주차된 차 안에 두거나 열원이나 라디에이터 옆에 보관하는 등 자전거와 부품이 고온에 노출되는 것을 피할 것을 권장합니다.비슷하게,
공기 중에 염분이 많은 바다 근처에 살고 있거나 땀을 많이 흘리는 사람이라면 자전거와 부품에 묻은 염분을 세척하고 헹구어 자전거의 부식 가능성을 방지해야 합니다. 금속 부품.