고탄성 탄소 50cm 도로 자전거 Twitter Thunder Retrospec Sram RIVAL 22 Speed
상품 이름 | 탄소 섬유 도로 자전거 | 구조 고도 | 46cm / 48cm / 50cm / 52cm / 54cm |
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자전거 색상 | 레드 / 블랙레드 / 화이트레드 / 블랙 / OEM | 정미중량 | 8.6KG |
액자 | 고탄성 탄소, EPS, 에어로 레이싱, 내부 케이블 | 포크 | 고탄성 탄소, 700C, UV 레이저 와이어 드로잉 데칼, 디스크 및 쓰루 액슬 12×100mm |
전방 변속장치 | 스램 라이벌-22S | 후면 다단 변속 기어 | 스램 라이벌 |
크랭크셋 | Prowheel, Alu 합금, 중공, 34-50T | 체인 | YBN-11S |
하이 라이트 | sram 라이벌 22 50cm 로드 바이크,고탄성 탄소 50cm 로드 바이크,트위터 썬더 레트로스펙 |
높은 계수 탄소 도로 자전거 Sram RIVAL 22 속도 유압 디스크 브레이크
TWITTER 로드 바이크는 EPS(Ethyl Poly Styrene) 기술로 만들어졌습니다.EPS 기술 준수의 이점은 무엇입니까?
1. 견고한 탄소 섬유 케이싱을 사용하여 프레임을 내구성 있고 견고하며 무게가 가볍습니다.
2. 중량 대비 강도가 강하고 강도 및 충격 흡수 특성이 있어 프레임에 효과적입니다.
3. 프레임 내부의 과도한 응력 집중 감소
4. 프레임 내층의 라미네이트와 조인트 사이의 안정화 및 평활도
5. 완성된 프레임은 밝고 매끄러운 외관을 가지고 있습니다.
6. 완성 된 프레임에는 높은 경도, 좋은 인성, 좋은 강도 및 좋은 접착력이 있습니다.
7. 프레임의 완제품은 수명이 길고 품질이 안정적입니다.
탄소 섬유 도로 자전거 모델 THUNDER의 세부 사양 시트:
액자 | 높은 모듈러스 탄소, EPS, 에어로 레이싱, 내부 케이블, 광택 및 UV 레이저 와이어 드로잉 데칼 |
핸들바 세트 | Alu 합금, 매트&워터 데칼, 핸들바31.8×420, 스템90mm |
시트 포스트 | 고탄성 탄소, 에어로 레이싱, 워터 데칼 |
클램프 | 프레임에 맞는 숨겨진 나사 |
포크 | 천둥, 고탄성 탄소, 700C, UV 레이저 와이어 드로잉 데칼, 디스크 및 쓰루 액슬 12×100mm |
헤드 세트 | TW, 밀봉 베어링이 있는 Alu 합금 CNC 52*52mm |
세탁기 | 카본 3K, 3×28.6×10mm |
변속기 핸들 | 스램 라이벌-22S |
앞 변속기 | 스램 라이벌 |
뒷 변속기 | 스램 라이벌 |
크랭크셋 | Prowheel, Alu 합금, 중공, 34-50T |
카세트 | SUGEK-11S, 11-30T |
체인 | YBN-11S |
비비 | BB86*46*24mm, 프레스, 중공 및 밀봉 베어링 |
브레이크 | RS, 플랫 마운트 및 케이블 풀 Hydr(메탈 라디에이터)+PRO 플로트 디스크 140 |
허브 | RS, Alu 합금, 4 밀봉 베어링, 슬롯형, F24*R24 구멍,디스크 및 쓰루 액슬 12×F100_R142 |
가장자리 | RS, Alu 합금 AL7005, 이중벽, 매트, W19×H36mm×700C |
살 | SHUNJIU, 원형 14G, 벤드 헤드 |
타이어 | INNOVA-PRO, 스무디, 60TPI, 피부색 가장자리, 700*25C |
특징 영형f 탄소 섬유 로드 바이크
- One Body Piece Fork 유압식 쇼크 업소버 시스템은 우수한 성능을 제공합니다.
- 이중 유압 디스크로 빠르고 부드러운 제동 빠른 냉각
- 전문 변속기 안정적인 속도 제어
- 씰 축 방수 / 방진 모래 보호
- 옵션용 풀 휠 세트
THUNDER의 다른 시야각:RIVAL-22S, 알로이 휠
크기:700C*46cm / 48cm / 50cm / 52cm / 54cm
크기 | NS | NS | 씨 | NS | 이자형 | NS | NS | 시간 | NS | 제이 | 케이 | 엘 | 미디엄 |
mm | mm | mm | mm | ° | ° | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
XS | 460 | 525 | 370 | 405 | 75.5 | 71 | 72 | 95 | 45 | 141 | 568 | 962 | 270 |
NS | 480 | 535 | 374 | 405 | 74.5 | 71.5 | 72 | 110 | 45 | 149 | 569 | 963 | 270 |
미디엄 | 500 | 545 | 379 | 405 | 74.5 | 72 | 72 | 115 | 45 | 154 | 575 | 970 | 270 |
엘 | 520 | 555 | 383 | 405 | 74 | 72.5 | 72 | 130 | 45 | 161 | 580 | 974 | 270 |
특대 | 540 | 565 | 389 | 405 | 74 | 73 | 72 | 145 | 45 | 167 | 587 | 985 | 270 |
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트위터 많은 소개가 필요하지 않지만 브랜드가 주목받는 이유와 방법을 알고 있습니까?
트위터 바이크 설립자는 초기에 엔지니어와 장인이었습니다. 2000년's는 자신의 전문 지식을 잘 활용하고 실제 자전거 자체를 향상시켜 사이클링 경험을 향상시킬 수 있음을 깨달았습니다.
마스터스트로크는 경량화 개발 중 탄소 프레임 – 갑자기 트위터재정적으로 손이 닿지 않는 고품질 자전거를 제공하고 있었습니다.대중이 반응했고 자전거 판매가 증가했습니다.더 많은 사람들이 자전거 타기의 즐거움을 발견하기 시작했습니다.
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